2019-10-09 发布者:南科动力 浏览次数:

中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》加强加氢、加气等设施建设

近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

《纲要》提出,科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平。

此外,要优化交通能源结构,推进新能源、清洁能源应用,促进公路货运节能减排,推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化,打好柴油货车污染治理攻坚战,统筹油、路、车治理,有效防治公路运输大气污染,严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求,推进船舶、港口污染防治,开展绿色出行行动,倡导绿色低碳出行理念。

两国总理见证!国家电投与西门子签署绿氢合作备忘录

在中德两国总理的共同见证下,国家电投党组书记、董事长钱智民与德国西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒在人民大会堂共同签署《绿色氢能发展和综合利用合作谅解备忘录》。

根据该备忘录,国家电投和西门子将聚焦氢能供需两侧关键技术的联合研发与应用,重点围绕氢能技术联合创新研发、2022北京冬奥会绿色制氢科创项目、氢能产业能力培育和标准制定、第三方市场合作等领域开展高技术合作。

企业最高1亿奖励,加氢站100%奖励,青岛12条FCEV措施发布

青岛市政府办公厅发布《关于加快新能源汽车产业发展若干政策措施的通知》。《通知》指出:要加快充电加氢基础设施建设,制定青岛市氢能源产业发展规划、加氢站布局规划和加氢站建设指导性文件;按照加氢站类型和加氢能力,对加氢站给予一定建设补助和加氢补助。加氢站正式运营后前3年度,按照地方经济贡献100%给予奖励,由市、区(市)两级按照现行财政体制共同负担;组织开展燃料电池汽车应用示范。对列入燃料电池汽车应用示范运行的车辆,按照同期国家财政补贴标准1:1给予地方购置补贴。

氢能源汽车来了?山西将前瞻性布局氢能全产业链发展

9月,在山西省十三届人大常委会第十三次会议第一次全体会议上,省发改委主任姜四清作关于能源革命推进情况的报告。报告提出,山西省将前瞻性布局氢能全产业链发展。

为将能源革命向纵深推进,我省将采取措施,增强新能源可持续发展能力。加快新能源平价上网步伐,延伸完善产业配套,提升可持续发展能力,推动能源供给结构改善。

前瞻性布局氢能全产业链发展。充分利用焦炉煤气等氢能资源丰富的优势,把发展氢能与焦化行业提质相结合,发展焦炉煤气制氢,推动可再生能源制氢。分阶段开展氢能及氢燃料电池汽车发展试点示范。开展重载汽车“柴转氢”试点。

瞄准万亿氢能产业 四川自贡要分“一杯羹”

自贡作为全国老工业城市产业转型升级示范区,发展氢能产业能够承接国家的各种扶持政策,加速转型升级步伐,带动相关产业的发展,成为新的经济增长极。

自贡市发展改革委相关负责人介绍,以自贡氢能源装备制造基地为建设重点,围绕氢燃料电池汽车、制氢装备制造和研发,不断完善产业链,推动氢能装备、储运、加氢基础设施和燃料电池关键零部件以及关键材料等方向领先的优势企业落户,培育国内一流氢能装备制造企业、燃料电池和动力系统集成研发制造企业、整车生产企业。

高明有轨电车开启动车调试,预计10月中完成天桥建设

随着发车号令的响起,全国首辆氢能源有轨电车——高明现代有轨电车示范线列车从车辆基地缓缓驶出,开始动车调试。

“目前有轨电车首期项目已经完成工程进度的90%,轨道铺设完成了100%。后续项目还将完善绿化、天桥、综合楼建设等内容。”高明现代轨道交通建设投资有限公司董事长谭志平表示,列车动车调试后,将在检测、调试达到最佳状态后投入运营。

接下来,列车将视乎实际路面状况、市民搭乘需求调整运行速度及行驶时间等,逐步融入高明交通系统。按照初步预计,列车运营时一小时不少于发班4趟,而列车运营人员也早在半年前进行培训,各项工作均在有序筹备过程中,力争年底进入初期运营。


金旅获嘉善百辆氢燃料电池客车订单

近日,金旅客车中标浙江省嘉善县公交车采购项目,将在今明两年交付100辆氢燃料电池公交车,投用于嘉善县首条氢燃料电池公交车示范运营线路。

据了解,此次中标的氢燃料电池公交车包括8.5米系列客车80辆、12米系列客车20辆。金旅8.5米系列氢燃料电池客车采用氢燃料电堆技术,具有寿命长、可靠性高等优势,车辆续航里程达500公里,可在10至15分钟内完成燃料加注。

今年年初发布的《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》提出,优先在公交、物流等领域开展氢燃料电池公交车示范运营,力争在今年年底建成浙江省首条氢燃料电池公交示范运营线路。

长城汽车副总裁唐海锋:2023年将推出燃料电池乘用车

长城汽车副总裁唐海锋近日在济南召开的一次氢能会议上表示:在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车可以说是长城汽车的主攻方向之一。

长城汽车采取原材料-系统-整车的正向发展路线,立足核心零部件的开发,2020年将展示首个燃料电池样车,2023年推出成熟的燃料电池乘用车型

实际上,早在2006年,长城公司就已迈出步伐进军新能源研究领域;2018年3月,国际氢能委员会(Hydrogen Council)公布新近加入成员名单,长城汽车是首家进入该委员会的中国汽车企业。

先导智能与Blue World签署1.2亿采购意向合同

9月,先导智能董事长王燕清出席丹麦Blue World Technologies甲醇重整制氢燃料电池公司生产基地动土仪式,并签署1.2亿采购意向合同。

先导智能与Blue World Technologies签署战略合作协议。作为Blue World Technologies的设备供应商,先导智能将帮助Blue World Technologies实现建设年产能5万组燃料电池电堆的生产基地项目。

Blue World Technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等,位于丹麦奥尔堡港,计划于2020年第二季度正式投产,届时产能还将逐步扩增。这将会是一个高度自动化、智能化的生产基地,将保证Blue World Technologies高效规模化生产高质量的燃料电池系统。

中石油联合IEA发布氢能权威报告

国际能源署(IEA)联合中国石油经济技术研究院在北京发布的《氢的未来,抓住今天的机遇》中文版(下称《报告》)。IEA在《报告》指出,作为清洁的未来能源,氢能产业正迎来前所未有的政治和商业发展机遇,包括中国、日本、美国、欧盟等主要经济体都相继推出了诸多氢能发展政策和具体项目。《报告》中提到,现在正是氢能产业扩大技术规模、降低成本,并使氢能得到广泛推广的重要时期。IEA认为,从近期看,推动氢能产业的发展可以从四个方面入手:1、利用沿海化工聚集区,将其转变为低成本、低碳氢气的枢纽;2、充分利用现有天然气基础设施,刺激新的清洁氢气供应;3、通过车队、货运和公共交通,扩大氢能应用范围;4、启动国际氢贸易,建立首批航运线路。

荷兰推出氢动力超级游艇,将“环保”奢华推向新高度

近日,荷兰公司Sinot的最新概念Aqua的模型刚刚在摩纳哥亮相。Aqua是一艘360英尺(112米)长的超级游艇,将完全依靠液氢运行,续航约3750海里(6945公里)。

Aqua巨大的氢气罐是其众多设计亮点之一。两个28吨真空隔离储罐设计为在-253°C(-423.4°F)下保持液氢稳定在钢化玻璃的后面。这些罐最多可将功率拆分为4 MW,为两个1-MW推进电机和两个300 kW船首推进器提供动力,以实现更严格的操纵。Aqua可以达到17节(31km /h)的最高时速,并且可以携带足够的燃料以10-12节的速度航行约3750海里。

多国商讨能源利用:10年内或将普及1000万氢燃料电池车

据日本共同社报道,“氢能源部长会议”在日本东京举行,多国能源部长与会。会议提出未来10年,在全球普及1000万辆利用氢行驶的燃料电池车(FCV)等车辆,并建设1万处补充燃料的“加氢站”。

本次会议是继2018年之后的第二届,澳大利亚、英国等约10国的部长出席,包括事务官员在内则有30多个国家和地区以及国际机构参会。担任主席的日本经济产业相菅原一秀在会上呼吁,“为阻止全球继续变暖,全世界应共同挑战(利用氢能源)”。报道称,氢能源不会排放二氧化碳,可用于FCV等。若使用太阳能发电来制造并储存氢,这对依赖化石燃料进口的日本而言,将成为宝贵的能源来源,因此日本政府积极扶持技术研发及相关基建完善。

GE联手Nedstack研发氢燃料电池动力打造零排放邮船

通用电气公司(GE)的电力转换业务部门(Power Conversion business)与燃料电池制造商Nedstack合作开发氢燃料电池系统,用于为零排放的邮船提供电力,最终目的是研发一种真正的零污染排放系统,打造全球首批可持续的清洁邮船。

由于需要遵守明年生效的限硫令,各家船公司均面临压力,国际海事组织和各地法规都要求船舶减少污染排放。因此,GE和Nedstack一直广泛合作,将燃料电池技术船舶化,打造一种完全零污染排放的可替换物,真正满足未来邮船行业的需要。

双方计划在客船上使用这项技术,用燃料电池取代传统的柴油发动机,用氢代替重燃料油。到目前为止,Nedstack和GE已经在一艘探险邮船上设计了一个2兆瓦的氢燃料电池动力装置的概念,据两家公司透露,结果非常乐观。

比利时最大海港开始建造第一艘氢动力拖船

近日,据外媒报道,安特卫普港(比利时最大的海港)已经开始建造世界上第一艘氢动力拖船——Hydrotug。这一项目将在近期开始实施,预计该拖船将在两年内投入使用。这种“水力拖轮”由氢燃料和柴油共同提供驱动力,这艘超低辐射拖船由CMB公司建造,该公司被称为航运氢能领域的先驱。

安特卫普港是世界上为数不多的向可持续、二氧化碳中和型转型的港口,该港口通过为这项技术提供支持,致力于让整个海上运输变得环保。

该船采用双重燃料技术,这种双重燃料技术与最先进的粒子过滤器和催化剂相结合,在满足最高的标准前提下,确保水拖轮超低的排放。

巴黎街头将出现500辆丰田MIRAI出租车

丰田汽车电动化技术业务担当副总裁寺师茂树9月18日表示:预计在2020年末之前向法国巴黎市提供500辆燃料电池车(FCV)——“MIRAI”,这500辆FCV将以出租车的形式出现在巴黎的街头。

丰田公司在推动混合动力车(HV)和电动车(EV)的商业用途的同时,希望通过FCV出租车的利用实现燃料电池车的商业普及。当天在名古屋市国际展览馆举办的AUTOMOTIVE WORLD展示会上寺师副总裁发表了此计划。丰田汽车在欧洲的法人机构加入了当地的FCV联盟,此联盟是法国液化空气集团(Air Liquide)主导的、以巴黎为中心展开普及FCV出租车服务的组织。

来源:南科动力